Ricard Guillem oli noin 16-vuotias, kun hän perusti Caflerin – auton huoltoon viemisestä kasvoi kokonainen palvelualusta

Ricard Guillem oli noin 16-vuotias, kun Cafler perustettiin vuonna 2021.

Se tekee tarinasta jo itsessään poikkeuksellisen.

Mutta vielä kiinnostavampi on ongelma, jonka ympärille yritys rakennettiin.

Auton omistaminen sisältää valtavan määrän pieniä tehtäviä.

Huolto.

Katsastus.

Pesu.

Renkaanvaihto.

Korjaamo.

Tankkaus.

Vakuutus.

Paperiasiat.

Moni näistä vaatii auton viemistä johonkin, odottamista ja sen hakemista takaisin.

Caflerin idea oli tehdä autolle sama, mitä ruokalähetti tekee illalliselle.

Joku muu hoitaa logistiikan puolestasi.

## Ensimmäinen arvolupaus oli aika

Caflerin alkuperäinen palvelu oli helppo ymmärtää.

Ammattikuljettaja hakee auton.

Hän vie sen tarvittavaan palveluun.

Kun työ on valmis, auto palautetaan asiakkaalle.

Käyttäjän ei tarvitse käyttää puolta päivää korjaamoreissuun.

Tämä on kiinnostava startup-idea siksi, ettei se aloita täysin uudesta teknologiasta.

Korjaamo on jo olemassa.

Autopesu on jo olemassa.

Katsastusasema on jo olemassa.

Cafler rakentaa niiden päälle palvelukerroksen, joka poistaa asiakkaalta koordinointityön.

Moni hyvä alusta syntyy juuri näin.

Se ei korvaa olemassa olevia palveluntarjoajia.

Se tekee niiden käyttämisestä helpompaa.

## Perustaja oli käytännössä koululainen

EU-Startups kuvasi Ricard Guillemia vuonna 2022 vain 17-vuotiaaksi ja kertoi hänen perustaneen Caflerin 16-vuotiaana.

Forbes España listasi hänet vuotta myöhemmin 18-vuotiaana 30 Under 30 -joukkoon.

Tämä tekee Caflerista yhden tämän sivuston nuorimmista eurooppalaisista perustajatarinoista.

Nuori ikä toi varmasti myös rajoitteita.

16-vuotiaalla ei ole vuosien kokemusta autoteollisuuden yritysmyynnistä.

Toisaalta hän ei myöskään ollut sidottu ajatukseen siitä, että autoalan palvelut “kuuluvat” hoitaa tietyllä tavalla.

Nuori perustaja voi joskus nähdä vanhan prosessin oudompana kuin ihminen, joka on työskennellyt sen kanssa 20 vuotta.

## Marketplace piti rakentaa molemmista päistä

Cafler tarvitsee kaksi asiaa.

Autoilijan tai yritysasiakkaan, jolla on tehtävä.

Ja palveluverkoston, joka pystyy hoitamaan sen.

Jos kuljettajia, korjaamoja tai muita kumppaneita ei ole tarpeeksi, käyttäjäkokemus hajoaa.

Jos käyttäjiä ei ole, kumppaniverkostolla ei ole arvoa.

Tämä on marketplace-liiketoiminnan klassinen kylmäkäynnistysongelma.

Caflerin piti rakentaa tarjontaa ja kysyntää samanaikaisesti.

Vuoteen 2023 mennessä EU-Startups raportoi palvelulla olevan yli 100 000 käyttäjää ja yli 1 000 kumppania ekosysteemissään.

## Kahdeksan miljoonan euron seed 2023

Syyskuussa 2023 Cafler ilmoitti kahdeksan miljoonan euron seed-kierroksesta.

Kierrosta johti Seaya Ventures.

Mukana olivat muun muassa Wayra, Banco Sabadell, Encomenda ja useita business angeleita.

Forbesin mukaan yhtiö oli siihen mennessä kerännyt lähes kymmenen miljoonaa euroa.

Raha ei ollut tarkoitettu vain kuluttaja-apin markkinointiin.

Cafler rakensi samalla yrityksille rajapintoja ja ohjelmistoa, jonka kautta esimerkiksi autoliikkeet, vakuutusyhtiöt ja kalustoyritykset voivat käyttää palveluja.

Tämä oli tärkeä muutos.

Kuluttajasovelluksesta alkoi kasvaa autoteollisuuden infrastruktuuria.

## B2C:n rinnalle tuli B2B

Yksittäinen autoilija tarvitsee huollon ehkä kerran vuodessa.

Autoliikkeellä tai kalustoyhtiöllä voi olla satoja autoja, jotka tarvitsevat jatkuvasti siirtoja ja palveluja.

B2B-asiakkaan arvo voi siksi olla valtavasti suurempi.

Cafler alkoi tarjota API-yhteyksiä ja räätälöityjä käyttöliittymiä eri yritysasiakkaille.

Kun korjaamo, vakuutusyhtiö tai autokauppa voi upottaa Caflerin oman palvelunsa sisään, yritys saa jakelua ilman että jokainen loppuasiakas pitää hankkia erikseen Cafler-brändille.

Tämä on vahva platform-strategia.

Kuluttajatuote näyttää kysynnän.

B2B-integraatio voi tehdä siitä skaalautuvamman.

## Data alkoi olla tärkeämpi kuin auton kuljettaminen

Cafler rakensi datajärveä autoihin ja palvelutapahtumiin liittyvästä tiedosta.

Ricard Guillem kertoi vuoden 2023 rahoituskierroksen yhteydessä, että yhtiö käyttää tekoälyä ja koneoppimista esimerkiksi ennakoivaan huoltoon ja henkilökohtaisiin palvelusuosituksiin.

Tämä muuttaa yrityksen logiikkaa.

Alussa Cafler reagoi käyttäjän pyyntöön.

“Vie auto huoltoon.”

Datan avulla tavoite on päästä ennakoivampaan malliin.

“Autosi tarvitsee todennäköisesti tämän huollon pian.”

Kun alusta tuntee ajoneuvon historian, jokainen uusi palvelutapahtuma parantaa seuraavan suosituksen laatua.

## Vuonna 2025 tuli uusi kymmenen miljoonan euron kierros

Tech.eu:n rahoitusdatan mukaan Cafler keräsi helmikuussa 2025 vielä 10 miljoonaa euroa.

Mukana olivat muun muassa Seaya Ventures, Wayra, Shilling VC, Plug and Playn rahasto ja muita sijoittajia.

Tämä kertoo siitä, että yritys jatkoi kasvua alkuperäisen seed-vaiheen jälkeen.

Samalla autoteollisuuden palvelualusta oli muuttunut paljon laajemmaksi kuin ensimmäinen “joku hakee autosi huoltoon” -idea.

Hyvä startup voi aloittaa yhdestä erittäin yksinkertaisesta käyttäjälupauksesta ja rakentaa sen alle vuosien aikana paljon monimutkaisemman infrastruktuurin.

## Teini-ikäisen kilpailuetu oli aloittaminen

Ricard Guillem ei voinut 16-vuotiaana tietää kaikkea autoalasta.

Hän pystyi kuitenkin tekemään yhden asian, jota suuri osa ihmisistä ei tee koskaan.

Aloittaa.

Todellinen yritys pakottaa oppimaan nopeasti.

Miten palkataan?

Miten kerätään rahoitusta?

Miten rakennetaan marketplace?

Miten myydään yrityksille?

Miten vakuutetaan auto, jota ulkopuolinen kuljettaja siirtää?

Jos aloittaa 16-vuotiaana, 20-vuotiaana voi olla takana neljä vuotta oikeaa startup-kokemusta.

## Kokeile itse

Kirjoita lista kaikista asioista, joita jonkin kalliin omaisuuden omistaminen pakottaa tekemään.

Auto.

Vene.

Asunto.

Teollisuuskone.

Aurinkopaneelit.

Robotti.

Merkitse niistä asiat, jotka eivät oikeasti vaadi omistajaa itseään.

Voiko joku muu hoitaa huollon, siirron, tarkastuksen, dokumentit tai varaosat?

Cafler rakensi liiketoimintansa siitä ajatuksesta, että asiakkaan arvokkain säästö ei aina ole raha.

Se voi olla aika.

## Mitä tästä voi oppia

**Erittäin nuorena voi aloittaa oikean yrityksen.** Guillem perusti Caflerin noin 16-vuotiaana.

**Uutta teknologiaa ei aina tarvita.** Vanhojen palvelujen koordinointi voi itsessään olla uusi tuote.

**Marketplace tarvitsee molemmat puolet.** Asiakkaat ja palveluverkosto pitää kasvattaa yhdessä.

**B2C voi avata tien arvokkaampaan B2B-malliin.** API:t ja yritysintegraatiot laajensivat Caflerin liiketoimintaa.

**Data voi muuttaa reaktiivisen palvelun ennakoivaksi.**

**Aloittaminen nuorena kasvattaa kokemuspääomaa.** Neljä vuotta yrityksen rakentamista voi olla arvokkaampi oppikoulu kuin neljä vuotta pelkkää suunnittelua.