Niklas Nukari työskenteli ennen yrittäjyyttä myyntiedustajana. Työn vuoksi hän ajoi paljon ja joutui vaihtamaan autoa säännöllisesti. Jokainen vaihto toi saman ongelman vastaan: auton myynti oli hankalaa ja vaihto liikkeessä söi paljon arvoa.
Nukari alkoi miettiä, voisiko vaihtoautokaupan tehdä toisin. Perinteinen autoliike sitoi suuren määrän pääomaa varastoon ja myymälöihin. Asiakkaalle puolestaan auton myyminen itse tarkoitti ilmoituksia, yhteydenottoja, koeajoja ja epävarmuutta.
Vuoden 2014 alussa Nukari perusti Takuullecom Oy:n, joka tuli tunnetuksi nimellä Autolle.com. Hän oli tuolloin noin 21-vuotias: Suomen Yrittäjät kertoo hänen olleen 24-vuotias vuonna 2017 ja yhtiön syntyneen kolme vuotta aiemmin.
Ensimmäinen keskeinen palvelu oli Auto Rahaksi. Ajatus oli yksinkertainen. Auton omistaja pystyi jättämään auton Autolle.comin myytäväksi ilman perinteistä autoliikkeen vaihtohyvitysmallia. Yhtiö pystyi samalla rakentamaan valikoimaa ilman, että sen piti omistaa jokaista autoa pitkään omassa taseessaan.
Autolle.com pyrki siirtämään suuren osan ostamisesta verkkoon. Autoista tehtiin tarkat kuvaukset, hinnat pyrittiin pitämään läpinäkyvinä ja auto voitiin toimittaa asiakkaan kotiin. Malli haastoi ajatuksen siitä, että auton ostajan täytyy ensin kävellä suureen halliin ja kiertää riveittäin autoja.
Tämä oli erityisen rohkea liike juuri autokaupassa. Auto on kallis tuote, ja asiakkaat ovat tottuneet näkemään ja koeajamaan sen ennen päätöstä. Autolle.com joutui rakentamaan luottamusta tarkastuksilla, takuilla ja kotiinkuljetuksella.
Kasvu oli erittäin nopeaa. Suomen Yrittäjien mukaan vuonna 2016, vain noin kaksi vuotta perustamisen jälkeen, Takuullecomin liikevaihto oli jo 24,5 miljoonaa euroa. Yritys työllisti yrittäjän lisäksi 44 henkilöä.
Vuonna 2017 Nukari valittiin valtakunnalliseksi Vuoden nuoreksi yrittäjäksi. Palkintoraati nosti esiin juuri sen, että nuori yritys oli onnistunut haastamaan suuren ja kilpailun perinteisen toimialan uudenlaisella toimintatavalla.
Autolle.comin kasvu osoittaa, että digitaalinen startup-ajattelu ei tarkoita aina ohjelmiston myymistä. Tässä tapauksessa teknologia oli tapa muuttaa fyysisen tuotteen myyntiprosessia ja kustannusrakennetta.
Perinteinen autoliike tarvitsee näkyvän myymälän, paljon varastoa ja myyjiä odottamaan asiakkaita. Digitaalisempi malli pyrkii vähentämään näitä kustannuksia ja käyttämään verkkoa sekä logistiikkaa tehokkaammin.
Nukarin idea lähti henkilökohtaisesta kokemuksesta eikä abstraktista markkina-analyysistä. Hän oli itse asiakas, joka piti nykyistä prosessia liian kalliina. Sama kaava toistuu monessa tässä tarinassa: perustaja huomaa ongelman juuri siksi, että joutuu itse elämään sen kanssa.
Autolle.com osoittaa myös, että nuori perustaja voi mennä alalle, jota hallitsevat isot ja vanhat toimijat. Nuoruus ei itsessään ole kilpailuetu, mutta se voi tehdä helpommaksi kyseenalaistaa käytännön, jota alan sisällä pidetään itsestään selvänä.
Kahdessa vuodessa rakennettu 24,5 miljoonan euron liikevaihto ei tarkoita samaa kuin voitto tai perustajan henkilökohtainen tulo. Autokaupassa yhden tuotteen hinta on korkea ja liikevaihtoluvut kasvavat siksi nopeasti. Silti työntekijämäärä ja liikevaihto osoittavat, kuinka nopeasti uusi malli sai markkinaa.
Nuorelle rakentajalle tarina antaa hyvän kysymyksen: missä perinteisessä palvelussa asiakkaan prosessi on edelleen tarpeettoman kallis, hidas tai ärsyttävä vain siksi, että ala on aina tehnyt asian samalla tavalla?