Matka kaupungin halki näyttää karttasovelluksessa usein yksinkertaiselta.
Mene asemalle.
Nouse junaan.
Vaihda bussiin.
Kävele viimeiset 400 metriä.
Mutta jos käyttäjä tarvitsee hissin, pyörätuolireitin, esteettömän sisäänkäynnin tai tietoa siitä, onko tietty portaikko vältettävissä, tavallinen reittiohje voi olla huono.
Tästä ongelmasta AccessMyWay lähti liikkeelle.
## Kaikki reitit eivät ole samanarvoisia
Karttasovellus optimoi usein aikaa.
Nopein reitti voittaa.
Saavutettavuutta tarvitsevalle käyttäjälle nopein ei välttämättä ole käyttökelpoinen.
Hissi voi olla toisella sisäänkäynnillä.
Kadunkulmassa voi olla liian korkea reunakivi.
Rakennuksen esteetön ovi voi olla eri puolella kuin pääsisäänkäynti.
AccessMyWayn idea on tehdä tällaisesta tiedosta osa matkan suunnittelua.
## Tutkimuksesta tuotteeksi
KTH:n mukaan AccessMyWayn perustivat Beatrice Vincenzi ja Qian Lu.
Vincenzi työskenteli KTH:ssa postdoc-tutkijana Media Technology and Interaction Design -yksikössä.
Tämä ei siis ole puhdas "ensimmäisen vuoden opiskelija tekee appin" -tarina.
Se on hieman löysempi tapaus, jossa akateeminen käyttäjä- ja teknologiaosaaminen viedään tuotteeksi.
Silti perustamisessa näkyy sama periaate: kaikkea ei tarvitse ensin tehdä pitkän yritysuran kautta.
## Yhteisö täydentää karttadataa
Saavutettavuustieto vanhenee nopeasti.
Hissi voi olla rikki.
Rakennustyömaa muuttaa kulkureittiä.
Ovi, joka oli viime vuonna esteetön, voi olla tilapäisesti suljettu.
Siksi pelkkä virallinen tietokanta ei aina riitä.
AccessMyWayn mallissa käyttäjät voivat jakaa vinkkejä ja tietoa yhteisölle.
Tämä tekee tuotteesta osittain yhteisöpalvelun.
Käyttäjät eivät ole vain tiedon vastaanottajia.
He auttavat parantamaan dataa.
## Hyvä saavutettavuustuote hyödyttää muitakin
Esteetön reitti voi auttaa pyörätuolin käyttäjän lisäksi lastenvaunujen kanssa kulkevaa vanhempaa.
Matkalaukkujen kanssa liikkuvaa matkustajaa.
Tilapäisesti loukkaantunutta ihmistä.
Iäkästä käyttäjää.
Tämä on kiinnostava tuotesuunnittelun sääntö.
Kun ratkaiset hyvin yhden ryhmän vaikean ongelman, sama ratkaisu voi helpottaa monen muun elämää.
## KTH Innovation Launch auttoi tuotteen rakentamista
AccessMyWay osallistui KTH Innovation Launch -ohjelmaan.
Ohjelman tavoitteena on auttaa varhaisia tiimejä tuomaan ensimmäinen palvelu tai tuote markkinalle.
Tiimit saavat coachausta, työtiloja ja mentorointia.
Tällainen tuki on erityisen arvokasta tutkimustaustaiselle perustajalle.
Tutkimuksessa hyvä kysymys voi riittää.
Startupissa pitää lisäksi löytää maksaja, jakelukanava ja toimiva käyttökokemus.
## Kuka maksaa saavutettavuudesta?
Tämä on yksi liiketoimintamallin vaikeimmista kohdista.
Käyttäjä hyötyy palvelusta.
Mutta myös kaupunki, liikenneoperaattori, matkailuyritys ja kiinteistön omistaja voivat hyötyä saavutettavuustiedosta.
Startupin pitää valita, kuka on varsinainen asiakas.
Jos maksaja ja käyttäjä ovat eri tahoja, myynti muuttuu monimutkaisemmaksi.
Mutta samalla tuotteen yhteiskunnallinen arvo voi olla suuri.
## Data on tuotteen vaikea osa
Kartan näyttäminen puhelimessa on nykyään suhteellisen helppoa.
Oikean saavutettavuusdatan kerääminen on vaikeampaa.
Tietoa pitää olla tarpeeksi paljon.
Sen pitää olla tuoretta.
Käyttäjän pitää tietää, voiko siihen luottaa.
Siksi yhteisön, virallisten lähteiden ja mahdollisten sensorien yhdistäminen voi olla tärkeä kilpailuetu.
## Kokemattomuus voi tarkoittaa käyttäjän kuuntelemista enemmän
Saavutettavuudessa on vaarallista rakentaa ratkaisu pelkkien oletusten perusteella.
Perustajan pitää puhua ihmisille, jotka todella käyttävät apuvälineitä tai tarvitsevat esteettömiä reittejä.
Tutkimustausta voi tässä auttaa, koska haastattelut ja käyttäjätutkimus ovat luonnollinen osa prosessia.
Nuorelle perustajalle sama oppi toimii ilman tutkijakoulutustakin.
Jos et tunne käyttäjän arkea, mene katsomaan ja kysymään.
## Riski: hyvä idea mutta liian vähän dataa
Reittipalvelu toimii vain siellä, missä dataa on.
Jos yhdessä kaupungissa on täydellinen saavutettavuuskartta mutta seuraavassa ei mitään, käyttökokemus katkeaa.
Siksi laajentuminen kaupunki kerrallaan voi olla järkevämpää kuin yrittää avata koko maailma heti.
## Kokeile itse
Valitse tuttu matka.
Kävele se mielessäsi käyttäjänä, jolla on jokin uusi rajoite.
Et voi käyttää portaita.
Et voi nähdä pieniä kylttejä.
Et kuule kuulutuksia.
Sinulla on lastenvaunut.
Kirjoita kaikki kohdat, joissa tavallinen kartta ei auta.
Näissä kohdissa voi olla uuden tuotteen mahdollisuus.
## Mitä tästä voi oppia
**Tutkimuksesta voi siirtyä startupiin ilman pitkää yritysuraa.**
**Saavutettavuusongelman ratkaisu voi hyödyttää paljon suurempaa käyttäjäryhmää.**
**Yhteisö voi olla osa datan keräämistä.**
**Käyttäjä ja maksava asiakas voivat olla eri tahoja.**
**Karttasovelluksen vaikein osa voi olla data, ei kartta.**
**Jos et tunne käyttäjän arkea, käyttäjätutkimus on ensimmäinen askel.**